Necesitamos un nuevo plan que combine seguridad y eficiencia para un futuro en el que el desarrollo vaya de la mano de la preservación y la inclusión.
El 18 de abril, el portal Poder360 publicó un artículo del fundador y presidente del consejo de administración de Cedro Participações, Lucas Kallas, sobre la importancia de que Brasil invierta más en ferrocarriles para ganar competitividad, reducir los accidentes en las carreteras y disminuir el impacto medioambiental en el sector logístico. En la actualidad, más del 60% de la carga del país sigue transportándose por carretera, en muchos casos a largas distancias.
Como ejemplo emblemático del problema, Kallas cita la autopista BR-381 a la altura de Serra Azul, en Minas Gerais. En los últimos tres años se han registrado más de 7.000 accidentes en el tramo, 440 de ellos con víctimas mortales. Se trata de una infraestructura saturada, que tiene consecuencias nefastas para la sociedad y el medio ambiente.
El empresario defiende proyectos alternativos, como el ramal ferroviario de Serra Azul, que se espera que retire de la autopista unos 5.000 camiones al día, generando ganancias en seguridad para la población, competitividad para las empresas y sostenibilidad para el medio ambiente y la sociedad en su conjunto.
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