Cedro y Gás Verde inician un proyecto pionero de descarbonización en el transporte de mineral

Cedro Mineração ha iniciado un proyecto piloto junto con Gás Verde, el mayor productor de biometano de América Latina, para reducir el impacto ambiental del transporte de mineral de hierro. Durante el mes de octubre, un camión que funciona con Gas Natural Vehicular (GNV) viajará entre Mariana y la Terminal de Fazendão de Vale. Las emisiones se neutralizan a través del Certificado de Garantía de Origen del Biometano (CGOB) emitido por el socio.

Se calcula que la adopción de este modelo a lo largo de un año compensará aproximadamente 11.000 toneladas de CO₂, lo que equivale a plantar más de 72.000 árboles. La sustitución gradual de la flota diésel por vehículos alimentados con combustibles más limpios puede reducir las emisiones hasta un 99%.

El proyecto representa el primer paso de Cedro hacia el uso de biometano en sus operaciones. Este combustible renovable se produce purificando el biogás generado por la descomposición de la materia orgánica. El reciente reglamento de la Ley de Combustibles para el Futuro reconoció al CGOB como instrumento para la neutralización del carbono, lo que permite alcanzar de forma más eficiente los objetivos medioambientales de las empresas.

Según Lucas Kallas, Presidente del Consejo de Administración de Cedro Participações, el compromiso con la sostenibilidad está en el ADN de la empresa: "Desde que se fundó Cedro, hemos tratado de equilibrar los resultados económicos con la responsabilidad social y medioambiental. Nuestro objetivo es influir positivamente en el sector minero y contribuir a un futuro más sostenible."

La iniciativa forma parte de la ampliación de la mina de Mariana, prevista para alcanzar una producción anual de 5 millones de toneladas de pellet feed, mineral de hierro de alta calidad con bajos niveles de impurezas. Este producto permite reducir en al menos un 50% las emisiones de carbono de la industria siderúrgica, una de las más contaminantes del planeta.

Otra inversión estratégica es el Transportador de Cinta de Larga Distancia (TCLD), de 19 kilómetros de longitud. La estructura sustituirá al transporte de mineral por carretera, con las consiguientes ventajas para el medio ambiente y el tráfico local. El plazo estimado para su finalización es de 24 meses.

Las operaciones en Mariana también tendrán un importante impacto social. Se espera que la expansión genere unos 300 empleos directos y 1.000 indirectos, estimulando el comercio y los servicios en el municipio. El alcalde Juliano Duarte destacó el simbolismo del proyecto piloto: "El camión a GNC representa la innovación, la reducción del impacto y la responsabilidad para el futuro. Mariana se enorgullece de acoger iniciativas que unen producción y preservación".

Cedro también mantiene programas de gobernanza e integridad y adopta medidas para optimizar el uso del agua. La empresa reutiliza el efluente tratado en actividades como la irrigación de taludes y el riego de carreteras. En Nova Lima, la práctica ya ha garantizado tasas de reutilización de hasta el 86%. La expectativa es alcanzar resultados semejantes en la unidad de Mariana, que comenzó a operar con este modelo a fines de 2023.